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江西玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量

江西玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量

在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。

而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。

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我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。

在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。

在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时江西玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。

江西玻纤土工格栅耐高温车辙:

沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。

在沥青罩面层中使用江西玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。

泰安中天建和土工材料有限公司,是国内一家专业生产、销售、施工土工材料的大型综合性集团企业。公司主要生产土工材料土工膜、防渗膜、HDPE土工膜、HDPE防渗膜、LDPE土工膜、EVA土工膜、防渗土工膜、膨润土防水毯、膨润土防水垫、复合土工膜、两布一膜、一布一膜、三维复合排水网、土工格栅、单向土工格栅、双向土工格栅、福建玻纤格栅、钢塑土工格栅、土工布、短纤土工布、长丝土工布、复合土工布、土工格室、土工网、土工席垫,竖排龙、三维土工排水网,三维土工网垫、塑料排水板等土工合成材料。厂家直供,质优价惠!欢迎广大客户前来洽谈业务,共谋发展!销售部刘经理(13615382888)期待您的来临!

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