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福建涤纶土工格栅是如何应用于路面*

福建涤纶土工格栅是如何应用于路面*

国外已有很多工程采用加筋*提供路面的性能P。福建涤纶土工格栅对路面材料的加固通过涤纶土工格栅与路面材料的相互作用,其相互作用分为格栅表面与混合料摩擦,混合料对格栅肋条的被动阻抗力作用。铺筑碾压时路面材料会嵌挤在涤纶土工格栅的网孔中,三种作用能充分约束混合料的侧向位移。

福建涤纶土工格栅具有较高的抗拉*度与张拉模量,能将荷载应力均匀分散,可大大减少作用于软基上的荷载压力。*减轻沥青结构层产生的徐变作用。福建涤纶土工格栅约束层网孔具有同一形状,格栅的刚度,抗拉*度与网孔嵌锁作用相互作用,加*了颗粒材料的压实作用。可阻止不同路面材料相互掺杂,非均匀分布的局部外力作用于格栅时,其约束作用发挥效用,对非均匀分布的荷载适应性较好。

以网面层是高摩阻力产生的高抗拉*度增加结构层材料的剪切*度,目前国内外工程中大量采用福建涤纶土工格栅加筋路基,涤纶土工格栅常用作加筋结构的筋材料,*应用于土木工程建筑工程等领域中。

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每种材料的主要性能指标要求根据其实际应用中的主要作用决定,要解决旧路面裂缝对新部路面的影响,要求所用福建涤纶土工格栅材料具有抗拉*度高的特点。选用福建涤纶土工格栅材料,*了解材料的力学特征。反应土工合成材料力学特征的指标主要有抗拉*度、顶破*度、延.伸率等。正六边形的福建涤纶土工格栅受力均匀,在选择福建涤纶土工格栅材料时可选用对称性好的材料,格栅抗拉*度大于半刚性基层材料的抗弯拉*度,可预防减缓发生反射裂缝。筋材受拉伸方向的土压力约束其变形,其实际模量较实验值大。

半刚性基层沥青路面具有良好的力学性能,在公路工程中得到*应用。因交通量日益增大,荷载重复作用下半刚性基层显示脆性大的缺陷,向面层延伸形成反射裂缝,路面裂缝会削弱路面的整体*度。福建涤纶土工格栅我国早期修建的公路多为二级公路,目前很多路段出现严重的路面病害,经补*后原路面病害很快反射,其原因为对原路面病害处理不够彻底。探讨切实*的*措施,延长半刚性基层沥青路面使用寿命具有重要的现实意义。



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