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福建钢塑土工格栅如何减少地面沉降问题

福建钢塑土工格栅路基的纵向钢塑土工格栅搭接应“幅压幅,有序排列”。要求温度在5C~ 60C之间。

铺垫砂砾应级配良好,透水性较好,以保证路基填筑质量。若发现原路面有较小的坑塘没有预先填平,可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去,以便在铺上层混合料时能完*填平坑塘。
填筑过程中应控制含水量,以保证压实度和不致出现翻浆现象。应控制填土速率,并加*沉降和侧向位移的观测,防止路基失稳。
 避免运料车在已铺好的并张紧的定位格栅上直接碾压。严格控制运送混合料的各.种车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向,及刹车和倾泻混合料,以防止对钢塑土工格栅的损坏。

福建钢塑土工格栅背胶易溶水,雨天或路面潮湿时不得施工。

由于节点*度不足,导致网孔平面抗扭刚度较小,不能很好地约束碎石的横向变形。因此,应指出焊接、经编格栅加*效果不如拉伸格栅好的主要原因。*网孔尺寸而言,钢塑土工网网的孔径大至近100mm,许多碎石会堆积在网孔内,只有碎石自身的作用才能相互挤压,增*效果不明显。            
并且格栅的网孔较小,小于15mm,97*的碎石颗粒尺寸都大于这个值,这使碎石无法嵌挤到格栅中,只能"浮"在格栅上,增*效果大大降低。而且两种拉伸式格栅的网孔都正好适合碎石的粒径大小,加固效果自然会好许多。
土工格栅的铺设共铺两层,铺设时要沿路基轴线垂直方向展开,用人工拉紧,使其不起皱,然后用U型钉每隔1m固定。土工格栅搭接宽度纵横向均不小于50cm,而且每边回裹2m。土工格栅铺设好后,应在48h内在其上填土,并保证土工格栅不能因填土移动。
福建钢塑土工格栅在路堤填筑过程中,应按路基分层压实标准填筑,严格控制填土速率,以免由于加载过快而造成地基破坏。每层填筑均有监控测量,当两次填筑时间较长时,每3d应观测一次。在路堤填筑完成后的预压期内,根据实际情况,每隔15d应观测一次,直到预压期结束为止。控制标准为:路基中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm,*过此限应暂停填筑,整个填土施工期限不应小于6个月。

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